Os percursos das regatas ao norte de Ilhabela foram encurtados devido à queda na intensidade do vento, sueste com cinco nós, e à ameaça do temporal que se formou ao largo do continente. O céu ficou cinza chumbo para o lado de São Sebastião, com trovões e temperatura de 25ºC.

As duas provas deste sábado tiveram os seguintes vencedores: Porsche e +Realizado (C30), Atrevido e Repeteco (HPE 25), enquanto nas demais classes os ganhadores foram os mesmos: Tahiti Nui (HPE 30), Cocoon (Cruiser), Fram (RGS A), Asbar (B) e Sextante (C). ]

As Regatas decisivas começam neste domingo (6) ao meio-dia.

Número de tripulações inscritas animou a organização e os próprios velejadores, trazendo perspectivas de evolução para 2016

O XV Circuito Ilhabela de vela oceânica foi encerrado neste fim de semana (5 e 6) no Yacht Club de Ilhabela com 41 barcos na raia, motivo de satisfação para a Comissão de Regata (CR). “Colocar todas essas embarcações para competir em Ilhabela em plena crise demonstra um número expressivo, é muito barco, uma ótima condição”, exalta o diretor da CR, Cuca Sodré. Otimista, o juiz internacional prevê novidades para 2016. “Vamos criar a divisão Silver para a classe RGS e implantar a Bico de Proa, categoria com a finalidade de oferecer uma porta de entrada e acolher novos velejadores”.

Os planos rumo ao futuro já estão sendo traçados devido ao apoio incondicional da Suzuki Veículos à vela. O patrocínio está renovado para mais uma temporada. Nas regatas decisivas deste domingo (6), com vento sudoeste em torno de 12 nós (20 km/h), algumas das classes em disputa na Copa Swift Sport confirmaram o domínio das tripulações que tiverem a oportunidade de treinar de forma mais intensa ao longo do ano. Porsche (C30), Ginga (HPE 25) e Asbar Total Balance (RGS), contam com velejadores nativos da ilha ou frequentadores mais assíduos da Capital Nacional da Vela.

“Estamos com a mesma tripulação há três anos. O barco fica no Grêmio de Vela de Ilhabela (GVI) e saímos para treinar pelo menos duas ou três vezes por mês”, afirma Tináh, natural de Ilhabela, tático e responsável pelo gerenciamento da equipe do Asbar, comandado por Sérgio Klepacz, que nem sempre está embarcado nas regatas. “A Copa Swift Sport mostrou a força da vela oceânica. Há uma proposta para pegarmos um barco maior no próximo ano e mudarmos de classe”, revela Tináh, vencedor da RGS Geral e na divisão “B”.

O Porsche dominou a temporada na classe C30. Um dos motivos da evolução foi o investimento nos treinos. “Fomos mais regulares e eficientes neste ano porque conseguimos elaborar uma programação de treinos”, admite Marcos de Oliveira Cesar, comandante do Porsche, campeão na C30, título inédito para a equipe paulista. Na classe HPE 25, Breno Chvaicer, comandante do campeão Ginga, segue a mesma linha. “A concorrência está cada vez mais forte e precisamos investir nos treinos. É a única maneira de nos mantermos à frente na classe”, considera Chvaicer, responsável pela tripulação formada por caiçaras.

Os vencedores da quarta e última etapa de 2015 são: Porsche (C30), Jazz (RGS A), Asbar (RGS B), Sextante (RGS C), Cocoon (Cruiser), Ginga (HPE 25) e Tahiti Nui (HPE 30). As tripulações mais eficientes da temporada receberam como prêmio, miniaturas de canoas caiçaras, elaboradas pelo artesão Davi Borges, de Ilhabela. A organização e a realização da Copa Swift Sport são do Yacht Club de Ilhabela, o patrocínio de SUZUKI VEÍCULOS, com apoios de Ser Glass, North Sails, Revista Mariner, Ancoradouro, Antena 1, SailStation, Prefeitura Municipal de Ilhabela e SPOT Global Phone, da Globalstar.

Os primeiros colocados (1º a 3º) na Copa Swift Sport de 2015:

RGS Geral: Asbar Total Balance, Inaê Transbrasa e Fram

RGS A: Inaê Transbrasa, Jazz e Fram

RGS B: Asbara Total Balance, Helios e Suduca

RGS C: Brazuca, Sextante e Colin

RGS Cruiser: BL3, Jambock e Cocoon

HPE 25: Ginga, Fit to Fly e Repeteco

HPE 25 (Silver): Conquest e Argos

HPE 30: Tahiti Nui, Capatosta e #04

C30: Porsche, Caballo Loco e +Realizado

Calendário da Copa Suzuki 2016

1ª Etapa

Março – 12 e 13; 19 e 20

2ª Etapa

Junho – 04 e 05; 11 e 12

(Warm up Ilhabela Sailing Week – 2 a 9/7)

3ª Etapa

Setembro – 10 e 11; 17 e 18

4ª Etapa

Novembro – 26 e 27

Dezembro – 03 e 04

Ary Pereira Jr. (Mtb. 23.297)

Fone: (11) 9 9275-7044

Fim de semana (05 e 06/12) será intenso nas raias do canal de São Sebastião e na varanda do Yacht Club de Ilhabela

Ilhabela (SP) – Chegou o momento de a Copa Swift Sport definir os campeões do Circuito Ilhabela de vela oceânica, disputada desde março em quatro etapas com sede no Yacht Club de Ilhabela (YCI). As regatas decisivas deste fim de semana largam ao meio-dia, tanto no sábado quanto no domingo (05 e 06/12). Além da emoção nas raias do Canal de São Sebastião, as tripulações terão a tradicional canoa de cerveja, especial, após as regatas dos dois dias. O happy hour de sábado será animado por Marcelo Totó e Banda, com flash back do melhor rock’n roll, enquanto o domingo ficará reservado à premiação geral de 2015.

 Entre os líderes da temporada, está o Porsche, detentor da hegemonia na classe C30 desde o início da competição. “O barco se manteve mais regular neste ano porque conseguimos elaborar um calendário de treinos. Não conheço nada que dê resultado se não houver treinamento adequado”, justifica o comandante Marcos de Oliveira Cesar. O Porsche venceu as duas regatas do fim de semana (28 e 29/11) e lidera também a quarta etapa. No campeonato, possui dez pontos de vantagem sobre o Caballo Loco, segundo colocado.

 “Vamos fazer tudo o que estiver ao nosso alcance nas regatas finais. A intenção é de velejarmos sem pensar na pontuação. Precisamos manter os pés no chão como mantivemos ao longo da temporada”, assegura Marcos Cesar. Para deixar as largadas ainda mais disputadas, a Comissão de Regata (CR), tem reunido as classe C30 e HPE 30, barcos de igual dimensão, no mesmo alinhamento.

 A classe HPE 30, recém-lançada em Ilhabela, tem como líder o Tahiti Nui, conduzido pelo velejador olímpico André Fonseca, o Bochecha. A regulagem das velas fica sob a responsabilidade de Marcelo de Jesus, natural de Ilhabela, campeão brasileiro e da Ilhabela Sailing Week na C30 neste ano com o Loyal. “O HPE 30 é um barco muito bom. Anda melhor no vento em popa enquanto o C30 é mais veloz no contravento”, afirma Marcelo, que começou a velejar aos 10 anos pelo Grêmio de Vela de Ilhabela (GVI).

 O direto do GVI, Beto de Jesus, é o timoneiro do HPE 25 Fit to Fly e está empolgado com a movimentação em torno da etapa decisiva da Copa Swift Sport. “Para nós, de Ilhabela, é a competição mais importante porque nos mantém em atividade o ano todo. Eventos como a confraternização deste sábado (05), com música ao vivo, são muito importantes porque reúnem os velejadores e é assim que surgem novas e boas ideias. Precisamos mais disso”, recomenda o velejador, ex-secretário de Esportes de Ilhabela.

 Ventos variados – A previsão para o fim de semana indica vento de sueste a nordeste, entre oito e dez nós no sábado, e direção sul com mesma intensidade no domingo, o que poderá trazer a raia para dentro do canal, com largada em frente ao YCI. A organização e realização da Copa Swift Sport são do Yacht Club de Ilhabela, patrocínio de SUZUKI VEÍCULOS, com apoios de Ser Glass, North Sails, Revista Mariner, Ancoradouro, Antena 1, SailStation, Prefeitura Municipal de Ilhabela e e SPOT Global Phone, da Globalstar.

 Os resultados acumulados até agora, incluindo-se os descartes apontam os seguintes líderes: Asbar Total Balance (RGS Geral e B), Inaê Transbrasa (RGS A), Porsche (C30), Tahiti Nui (HPE 30), Ginga (HPE 25), Brazuca (RGS C) e BL3 (Cruiser). A RGS Geral não inclui a quarta etapa, liderada por: Porsche (C30), #04 (HPE 30), Atrevido (HPE 25), Fram (RGS A), Helios (RGS B), Sextante (RGS C) e BL3 (Cruiser).

Ary Pereira Jr. (MTb. 23.297)

Fone: (11) 9 9275-7044

Sob as mais variadas condições climáticas, Volta à Ilha – Sir Peter Blake largou ao meio-dia de sábado e só foi concluída à 1h30 deste domingo (29), na Copa Swift Sport

Ilhabela (SP) – A tradicional regata de percurso da Copa Swift Sport, Volta à Ilha – Sir Peter Blake, em homenagem ao velejador neozelandês, tornou-se um desafio de mais de 13 horas para os últimos barcos a cruzar a linha de chegada. Sol, chuva, vento forte e calmaria impuseram aos velejadores as mais variadas condições durante o percurso de 40 milhas (72 km) entre a Praia da Armação (noroeste de Ilhabela) e a Ponta da Sela (sudoeste). O fita azul, primeiro barco a chegar no tempo real, foi o Caiçara Porsche, da classe C30, comandado por Marcos de Oliveira Cezar.

Havia a expectativa de que o melhor tempo da prova, 6h05m12, estabelecido pelo Montecristo em 2014, fosse superado, mas o Porsche concluiu a regata às 20h59, com o tempo de 8h54, enquanto o último barco a chegar foi o BL3, à 1h16m42 deste domingo (29), após 13h11m42 de velejada. Entre os 26 barcos da Volta à Ilha, 17 completaram a prova, com nove desistências. Outras 14 embarcações, sendo dez HPE 25 e quatro RGS C, correram regata mais curta, entre as praias da Armação e Jabaquara.

Na classe RGS (A e B), flotilha mais numerosa do campeonato, vitória do barco de Ilhabela, Jazz, após 9h14m57. “Fizemos a regata das quatro estações. Teve de tudo no percurso: sol, chuva, névoa, vento forte, calmaria. Foi ao mesmo tempo um desafio e uma diversão. Ainda tivemos um alagamento porque a mangueira da pia estourou e colocou 300 litros de água a bordo. Poderíamos ter sido ainda mais rápidos se não tivéssemos que drenar a água”, avaliou o comandante do Jazz, John Jansen. “Já de noite, após a tempestade, optamos por afastar o barco da Ilha e fomos favorecidos pela correnteza de sul”.

O Jazz chegou à frente de Inaê Transbrasa, Fram, Orson e Montecristo na divisão “A”. Na “B”, apenas o Helios (Marcos Lobo) cruzou a linha de chegada, enquanto na RGS Cruiser, Alforria, H2Orça e BL3 completaram a prova. “Estamos invictos desde que decidimos competir, neste ano”, comemorou o comandante do Alforria, Luiz Villares. “Vencemos a Regata do Camarão na categoria Família e a Caipirinha’s Cup, ambas em Ilhabela. Hoje, chegamos à frente do Orson no tempo real. É um orgulho”, destacou Villares.

Match Race na C30 – Na briga pela fita azul, Troféu Almirante Tamandaré em homenagem ao Dia do Marinheiro, a competitiva classe C30 proporcionou um duelo sensacional na linha de chegada. O Porsche chegou apenas 30 segundos à frente do Caballo Loco (Mauro Dottori). O terceiro colocado na classe foi o Kaikias (Felipe Echenique). O Tahiti Nui, líder da classe HPE 30, liderou a maior parte da regata. “Quando faltavam 2,5 milhas dissemos: não perdemos mais. Logo em seguida veio raio, trovão, chuva e caímos em um buraco de vento, em baixo de uma nuvem. Na escuridão só víamos as luzes dos barcos nos passando no vento leste”, lamentou Ricardo Costa, tripulante do Tahiti Nui. Os barcos #04 (Henrique Haddad) e Capatosta (Marcelo Bellotti) chegaram à frente do Tahiti Nui (André Fonseca, o Bochecha).

Susto na HPE 25 – Logo depois da largada em frente à Praia da Armação, o HPE 25 Suzuki Bond Girl deu um bordo rente à costa de Ilhabela e acabou projetado contra as pedras, devido a um “buraco de vento”. Com o auxílio do bote da Comissão de Regata a tripulação comandada por Rique Vanderley foi resgatada, ilesa, e retornou velejando ao Grêmio de Vela de Ilhabela (GVI) para revisão do casco e da quilha. Mostrando poder de superação, os velejadores do Bond Girl venceram a Ilhabela Sailing Week, em julho, após a quebra do mastro, logo no primeiro dia, também em regata de percurso.

A quarta e decisiva etapa da Copa Swift Sport, XV Circuito Ilhabela de vela oceânica define a temporada de 2015 no próximo fim de semana (05 e 06/12). A organização e realização são do Yacht Club de Ilhabela, patrocínio de SUZUKI VEÍCULOS, com apoios de Ser Glass, North Sails, Revista Mariner, Ancoradouro, Antena 1, SailStation, Prefeitura Municipal de Ilhabela e e SPOT Global Phone, da Globalstar.

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