A história resumida do Yacht Club de Ilhabela

Pouca estrutura possuía a ilha nos anos 50 para guarda adequada das primeiras embarcações adquiridas pelos pioneiros freqüentadores.

A viagem demorada e a travessia complicada do Canal de São Sebastião não incomodava os poucos turistas, que desfrutavam da beleza de uma Ilhabela de natureza praticamente intocada e habitada por poucas famílias de caiçaras.

Por terem interesses comuns, estes frequentadores decidiram ter um ponto do apoio.

Foi assim, com a simplicidade e espontaneidade da qual nascem as boas idéias que, em 25 de Janeiro de 1956, nascia o Yacht Club de Ilhabela, cujo primeiro comodoro foi Manoel Francisco de Almeida Brandão, escolhido para o cargo na primeira reunião da diretoria do clube, realizada em 02 de março de 1956.

Brandão permaneceria na comodoria do novo clube até solicitar o seu afastamento, aceito pela diretoria em 22 de fevereiro de 1957, sendo eleito, em seu lugar, Francisco Souza Dantas Neto.

Apesar do entusiasmo do grupo inicial de fundadores, não foram simples os primeiros anos de existência do YCI. Todas as despesas eram rateadas entre os fundadores, pois haviam poucos sócios, além disso, em sua maioria, eram de São Paulo e não tinham muito tempo disponível para gerir as obras de uma sede.

Estas e outras tantas dificuldades (abordadas no livro YCI - 50 anos) acabaram fazendo cm que a primeira sede do clube fosse inaugurada apenas em 1º de fevereiro de 1969.

Desde então, a custa de muita dedicação de seus gestores e muita confiança de seus sócios, o Yacht Club de Ilhabela vem solidificando a sua pujança na organização de antológicos torneios esportivos, como a Copa Ilhabela de Caça Submarina, o maior evento deste esporte no Brasil da década de 60, ou a Semana de Vela de Ilhabela, hoje considerado o mais importante evento da vela oceânica da América do Sul.

Mantendo uma frequente e diversificada programação social, o YCI contempla os sócios, seus filhos, familiares e amigos com um ambiente propício ao lazer, com segurança, requinte e excelência em serviços.

Aos navegantes, o clube dispõe de uma moderna estrutura náutica, com capacidade para guarda de embarcações em poita e em seco com total apoio de segurança, traslado e serviços.

E, em fase de franca expansão, dá continuidade às obras de sua marina, empreendimento que, em definitivo, marca uma nova fase de crescimento do Yacht Club de lhabela.

A ilha que justifica seu nome

Foi na viagem de exploração da costa da América do Sul, iniciada em 13 de maio de 1501, com financiamento do Rei D. Manoel I, de Portugal, que o navegador genovês que Vespúcio avistou e batizou inúmeros territórios brasileiros, como o Cabo de Santo Agostinho, a Baía de Todos os Santos, o Rio de Janeiro e a Ilha de São Sebastião, nome atribuído à gigantesca porção de terra avistada pela esquadra em 20 de janeiro de 1502, dia do santo.

Porção visível de uma grande formação montanhosa que sobe a quase 1.400 metros de altura, a Ilha de São Sebastião é a principal de um arquipélago formado por outras 13, das quais se destacam ainda as Ilhas de Búzios, Vitória, Sumítica, das Cabras e Serraria. “Endereço” completo: Ilha de São Sebastião, informalmente conhecida como Ilhabela; Latitude: 23o 48' 45" S; Longitude: 45o 18' 45" W.

Como toda a região litorânea brasileira, é composta pela cobertura vegetal denominada Mata Atlântica, formação que, à época do descobrimento, se entendia originalmente por quase todo o litoral do Brasil.

Ao contrário, do ocorrido nas regiões do continente que, densamente urbanizadas durante o século XX, inviabilizaram a continuidade da vida das espécies animais selvagens, o fato de ser uma ilha, de acesso dificultado, e a transformação de quase 85% de seu território em parque estadual, em 1977, garantiram a preservação de quase toda sua cobertura vegetal original.

Sua face voltada ao mar aberto recebe o impacto das correntes oceânicas e sofre ação de ventos É formada por poucas praias, algumas baías, sacos, e muitos costões rochosos, inclusive submersos, causa dos vários naufrágios registrados em seu entorno.
Menos perigosa, a face da ilha voltada ao continente é banhada pelas águas do Canal de São Sebastião, um trecho de mar com largura entre dois e sete quilômetros, profundidades que atingem até 30 metros e que preenche o verdadeiro corredor entre a ilha e o continente.

Este corredor de águas abrigadas e vento constante, literalmente “encanado”, foi logo descoberto pelos navegantes como um dos melhores, senão o melhor, ponto da costa brasileira para a prática de esportes à vela.